本年的高温天气比遐想中来得愈加横暴沙巴在线。
5月底的时候，寰宇多地齐迎来了本年的首个高温橙色预警。但你以为这依然是巅峰了？错！这还仅仅预热。端午节前，又是一波高温黄色预警，部分地区以至达到40℃的高温。7月初，多地气温又再次迈过40℃，朔方一些所在成“火炉”，高温红色预警信号不再萧疏，网友们示意，更热的热，还在路上……
40℃以上的高温，不仅让东谈主鸣冤叫屈，也让代表着新时期趋势的电动车们变得无比难受。当也曾有着无比优厚感的电动车主惊皇失措的开车出发时，巨匠齐在感叹：“电动爹”简直太难伺候了。
高温下的全景天窗
一览无余的视线，亮堂的座舱，视觉上和脸色上的双重享受，全景大天窗险些依然是绝大部分新能源车的尺度确立，是富余有高等感的贪图。有若干车主是因为全景天窗而对新能源车一见倾心。然而，在40℃的高温之下，全景天窗依然造成了一场恶梦。
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也曾在脑海中想的是在全景天幕下看星星看月亮，如今的履行却是在40℃炽热天气下汗出如浆的开车。“买之前有多心动，当今就有多后悔”成为车主在全景天幕下内心着实的声息。即使给天窗贴上隔热膜，但那么大一块面积的玻璃，隔热膜的后果亦然杯水救薪。
最近也有不少网友初始反念念全景天窗这种华而伪善的确立，但愿厂家大约增多回传统的电动遮阳帘。然而新能源车因为电板布局模式的问题，在纵向的空间其实依然荒谬有限。全景天幕的真义其实不仅在于颜值，也在于可以留出更多的头部空间。想要从车顶再抠出几毫米，松手乘坐的头部空间来安设电动遮阳帘其实并不是一件容易的事。而况还要磋议排水、电机传动的硬件成等等问题。
有些新能源车企也提供官方防晒配件，但基本上齐是需要非凡付费的。以特斯拉为例，（丨）的遮阳帘官方售价就要710元。因此很多东谈主宁可去“淘宝”一个遮阳板。以至于本年夏天，汽车防晒用品销量出现了同比数倍的增长，前挡遮阳板、遮阳光帘、汽车遮阳伞的销量位居前三名。
皇冠足球app发烧的中控屏幕
皇冠现金网另一个难受来自屏幕。
汽车的中控屏，姿色屏有轻微发烧其实齐是正常征象，但当今新能源车里的屏幕实在是太大、太多了。少则三四块，多则七八块，当你平时的使用车载多媒体功能、看电视打游戏时，屏幕的温度齐在徐徐高潮，这无疑又为车里增多了一个全标的多维度立时局的热源。
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热照旧次要的。要是是中控屏过热，中控屏背后的电路板过于围聚屏幕，导致热量无法散出。最获胜的后果是导致中控死机、黑屏。在90%以上操作齐需要通过触摸中控屏完成的新能源车上，一朝中控死机或者黑屏，无疑是极其危急的。而况，就像咱们的手机通常在过热的时候，系统会强制降频，操作变得卡顿。这个时候即使不死机，系统操作卡顿的体验也会让东谈主不爽。
成就失效的空调
新能源车的空调系统是否大约灵验地镌汰车内温度？天然是能的！然而在这种顶点高温天气下，在扫数这个词车顶险些无死角的接纳着阳光的浸礼下，空调也就怕大约撑得住。
之前在国内进行的一项新能源汽车夏令测试中，在最高温度跳跃42℃，地表温度跳跃70℃的吐鲁番进行测试时，就有多款新能源车型出现空调无法制冷的问题，其中包括了纯电、增程、混动三种能源模式的新能源车型。比如逸想one、PLUS DM-i等车型，受高温影响空调功率需求增大，低电量状况下制冷时十分容易产生故障。
皇冠比分新能源车与传统燃油车的热措置系统有所不同，在高温环境下，新能源车的压缩机不仅要承担空调的制冷需求，还要优先承担电板的散热需求。这就使得压缩机自己的使命更大，以至也会导致热保护或者着力下跌，最终使驾驶舱内的制冷后果变得更差。
越来越差的续航
大部分电动车主只眷注冬季续航能力下跌的问题，却没意想夏天电动车的续航能力相通也会下跌。
当户外温度达到40度时会让电板性能有所下跌，再加上车内空调死命的吹导致的耗电量增多，电动车的续航里程也会随之下跌。在夏天，续航缩减的情况不同进度地出当今各品牌的各车型身上。尤其是关于使用时候较长的电动汽车，续航缩减就愈加显著了。
皇冠客服飞机：@seo3687原来，电动车的实质续航能力就要在官方数据打个八折，再加上高温天气的助力，这续航能力还不得打个六折？冬天的朔方也就算了，没意想生计在南边的电动车也会际遇续航打折的一天。
不安全的“腹黑”
要是说前边的各样不爽，行为一个电动车主还能接纳。那么安全性的问题则是富余无法让东谈主定心的。不能否定的是，岂论是能源电板厂家，照旧主机厂，齐在电板安全性上作念了诸多的保护时刻。然而，每逢高温，东谈主们领先草木皆兵瞎意想的照旧电板的自燃、爆炸。毕竟，我方每天出行齐是坐在这个在接续发烧，接续开释能量的“危急物”上头。
前不久，“浙江义乌一辆发火5次”的视频在应答媒体平凡传播。于是有燃油车的车主示意，“以后泊车束缚在新能源车摆布了”。 事件之后，义乌某消防队还特意开展了新能源汽车失火救急处理能力干系的培训。
有东谈主作念过统计，2022年光是被媒体公开报谈过的新能源车自燃事件就跳跃70起。大开百度，搜索“新能源车自燃”，可以看到从本年4月初始，江西、福建、海南、湖南、山西多地齐有新能源车自燃事件。
为了减少因为电板导致的车辆事故，车厂们齐给出不少忽视。比如忽视车主尽量幸免高温时段给车辆进行快充；永劫候行驶后不要立即充电，而是尽量在原地驻车断电半小时傍边再进行充电，以给电板组安妥的降温时候；尽量保合手在30%-80%的电量使用等等。忽视天然齐可以，然而如斯防备翼翼的伺候，诚心让东谈主以为是买了一个“电动爹”。
太阳城亚洲天然新能源车是势在必行，但通常一个高温的夏令、一场出其不意的暴雨、一次长假的出行，老是能将新能源车的扫数好意思好打回原形。爹恒久照旧爹，一切齐莫得变。天然，吐槽归吐槽，吐槽的指标照旧但愿厂家大约直面这些问题，拿出更好的新能源居品，阿谁时候才会有更多东谈主风景接纳电动车。（文/优视汽车 老炮）
注：配图来自网罗，职权归原作家扫数，一并感谢！本文仅代表作家个东谈主不雅点，不代表优视汽车的态度。